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三年行動首戰之年·奮力奪取開門紅丨中歐班列(沈陽)集結中心蓄勢待發
來源:admin   瀏覽時間:2023-2-21   瀏覽次數:3828次
  2月16日晚8點,位于沈陽市于洪區沙嶺街道的蒲河物流基地內,一座辦公樓依然燈火通明。“海關、鐵路、場站間信息共享和電子數據傳輸正常”“場地卡口、運抵、報關信息自動采集正常”……在二樓的調度室,工作人員正緊盯著大屏幕,發出一道道指令和確認信息。
這是新成立的中歐班列(沈陽)集結中心在為開通首趟班列做系統模擬測試。
“年初以來,我們一直是這個工作節奏。這里將是遼寧中歐班列的新起點,是遼寧走向世界的國際物流通道樞紐。”中歐班列(沈陽)集結中心建設運營有限公司運營部副部長李海平對記者說。
從“雙通道運輸”到覆蓋“三通道五口岸”,從開通中亞班列到打造“郵政班列”“冷鏈班列”,中歐班列正奮力書寫精彩答卷。數據顯示,2022年,沈陽海關共監管中歐班列443列,同比增長9.4%,位居全國第七、東北第一。
東臨二環,南接批發市場,北靠鐵路道線,目前,沈陽中歐班列的始發站——沈陽東站空間受限,已很難同其發展速度相匹配。
“過去一些地區的班列都是從自己的城市組織貨源,單向開行,這就像沿途不經過大型樞紐的慢車,沿途站點小、乘客少,運輸效率自然就低。有了集結中心,我們可以充分發揮沈陽交通樞紐的區位優勢,成本更低,效率更高。”沈陽海關所屬遼中海關查檢二科科長劉廣源說。
近年來,我省高度重視中歐班列集結中心建設,省第十三次黨代會報告和省“十四五”規劃綱要分別提出“加快建設中歐班列(沈陽)集結中心”“加快沈陽國際陸港建設,支持沈陽建設中歐班列集結中心和平臺網絡體系”。
去年10月,集結中心建設拉開序幕。該中心設在蒲河物流基地集裝箱作業區內,占地面積9.2萬平方米,首期堆存能力為3000個標準集裝箱位,可滿足每年1000列中歐班列作業能力。
據介紹,沈陽集結中心在全國首創海關與鐵路共用安檢設備和數據共享,形成一站式辦理服務,為物流降本增效。另外,放行自動化也是集結中心的顯著特征。通過企業提前申報單證信息,集裝箱經過卡口時自動采集、自動對碰、自動解析相關數據,能完成貨物運抵確認、自動放行,查驗貨物直接運至查驗平臺,實現貨物實時分流,減少集裝箱在中心的運輸和裝卸次數。查驗現場配置大型集裝箱檢查設備,關員通過屏幕就能看見箱內貨物,實現了“數據多跑路、企業少跑腿”。

“集結中心蓄勢待發,再加上毗鄰四環路、102和304國道、京哈高速公路,奔騰不息的遼寧‘鋼鐵駝隊’必然一路汽笛嘹亮。”李海平對記者說。

來源:遼寧日報·北國客戶端

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