寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士對沈陽團隊累計生產500萬輛的成就表示祝賀，并表示：“這一引人矚目的里程碑再次突顯了沈陽生產基地在寶馬集團成功發展中做出的重要貢獻。作為BMW iFACTORY戰略的先進范例，沈陽生產基地已經為電動化做好了充分準備，并將在未來發揮舉足輕重的作用。”
自2003年華晨寶馬成立以來，寶馬集團在沈發展步伐不斷加快，生產經營規模不斷擴大，運行質量和效益持續提升，成為中德兩國務實合作的成功典范。2010年以來，華晨寶馬在華總投資累計已超945億人民幣，創造超過26000個高質量工作崗位，以實際行動貫徹“家在中國”發展戰略。當下，寶馬沈陽生產基地集研發、采購、生產為一體，年產能可達83萬輛，成為寶馬集團全球最大規模的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一。
“累計生產500萬輛的成就意義非凡。這輛誕生于最新廠區的純電動BMW i3，表明我們正在加速駛向電動化的未來。感謝合作伙伴和團隊長期以來的卓越表現，也感謝當地政府一如既往的支持。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示。在剛剛過去的2022年里，全新BMW i3上市、鐵西工廠里達廠區正式投產、寶馬全新動力電池項目簽約落戶中德(沈陽)高端裝備制造產業園(以下簡稱“中德園”)，標志著寶馬集團正大步邁向“電動化、數字化、循環永續”的未來出行。2022年，寶馬集團在華銷售的純電動車達5款，其中被譽為“最強7系“的BMW i7于年底上市。2023年，寶馬集團將延續強大的純電動車攻勢，將產品陣容增至11款，其中包括第三款國產純電動車BMW iX1。預計在2025年，寶馬集團將在全球交付第200萬輛純電動車。
寶馬秉持的“精益、綠色、數字化”未來生產方式，恰恰與沈陽鐵西區(經開區、中德園)加速布局新能源賽道的目標方向高度契合。其中，鐵西工廠里達廠區成為寶馬集團全球第一座從一開始就進行完整虛擬設計的“工業元宇宙”工廠，也成為第一座以生產電動車為目標而設計的工廠。在這里，工業物聯網連接起每一件產品、每一個流程和每一位員工，從而實現高質量、高效率的數字化生產。寶馬沈陽生產基地還擁有豪華汽車品牌中建立的第一個動力電池中心，去年投資約100億元用于擴大沈陽生產基地的動力電池生產規模，擴建項目將于今年啟動。
深耕沈陽20年，在省市區各級政府的優質高效服務支持下，寶馬集團正在國產500萬輛的新起點上開啟電動化新歷程。
里達廠區和全新動力電池項目所在的中德園，是國務院批復的全國第一個以中德高端裝備制造產業合作為主題的戰略平臺，獲評東北唯一以工業互聯網為特色的國家新型工業化產業示范基地。自成立以來，中德園以“一個平臺、五大體系”建設為抓手，著力打造國際化一流營商環境，建設高質量對外開放“橋頭堡”。圍繞寶馬鐵西工廠，本特勒、博斯等近40家寶馬配套商落戶園區，已形成一個總投資80億歐元的汽車產業集群。
圍繞打造中歐合作新標桿，鐵西區(經開區、中德園)搶抓德國及歐洲產業轉移機遇，依托離岸創新中心積極對接德國商會、協會、企業、研發機構，發揮中德高端裝備制造創新委員會、中德企業國際創新孵化中心、國際科技合作基地作用，完善國際社區、國際學校、國際公園、國際醫院等配套設施，構建與國際接軌的發展環境，推進人才、資本、技術等要素跨境融通流動，讓創新創造的活力競相迸發。
敞開大門、創新開放的中德園，也將與寶馬繼續深化合作，跑出高質量發展新速度，實現“1+1>2”的合作共贏。堅定不移走改革之路、創新之路、開放之路，到2025年，將中德園建成國際化、智能化、綠色化的高端裝備制造業園區。
來源：中德招商